ในยุคการค้าสากล คอนเทนเนอร์มาตรฐานเป็นก้อนก่อสร้างเชื่อมต่อศูนย์การผลิต กับตลาดผู้บริโภคทั่วโลกการเดินทางระหว่างเรือรถไฟและรถบรรทุก สร้างเครือข่ายโลจิสติกสากลที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพรถบรรทุกคอนเทนเนอร์มีบทบาทสําคัญในการขนส่งทางบก - สนับสนุนโดยส่วนประกอบสําคัญของรถยนต์: แกน
ในระบบการขนส่งแบบหลายแบบ ที่คอนเทนเนอร์เคลื่อนไหวตรงระหว่างเรือและยานพาหนะที่ดิน โดยไม่ใช้การขนของชาซีนี้มีอยู่สองแบบหลัก:
- ชาซี 2 แกน:ประกอบด้วยล้อสองคู่ที่มีกําลังประมาณ 20 ตัน
- ชาซี 3 แกน:รวมสามคู่ล้อขนาดประมาณ 30 ตัน
ขณะที่หน่วย 2 แกนเพียงพอสําหรับการจัดส่งส่วนใหญ่ สินค้าที่หนักกว่าต้องการการตั้งค่า 3 แกน ผู้ประกอบการควรสังเกตว่าชาสซี่ 3 แกนมักมีต้นทุนสูงขึ้นและมีความพร้อมจํากัดที่ต้องการการประสานงานล่วงหน้ากับผู้ให้บริการการขนส่ง.
กฎหมายการขนส่งกําหนดขีดจํากัดน้ําหนักที่เข้มงวดขึ้นอยู่กับการจัดตั้งแกนและขนาดของถัง:
-
คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20 ฟุต:
- 2แกน: แม็กซ์ 20,320kg (≈18t ค่าใช้งานหลังจากน้ําหนักของถัง)
- 3-axle: แม็กซ์ 24,000kg (≈21t ค่าใช้งาน)
-
คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 40 ฟุต:
- 2 แรง: สูงสุด 24,000kg (≈20t ค่าใช้งาน)
- 3 แรง: สูงสุด 30,480kg (≈26t ค่าใช้งาน)
นอกเหนือจากกฎหมายทางถนน คอนเทนเนอร์มีขีดจํากัดความจุโครงสร้าง โดยทั่วไปมีเครื่องหมายบนประตูของพวกเขา:
- คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต: ความจุโดยรวม 20,320-30,480 กิโลกรัม
- คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต: ความจุโดยรวม 24,000-30,480 กิโลกรัม
ถังขนาดใหญ่อาจมีปริมาตรน้ําหนักที่แตกต่างกันเล็กน้อย เนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้น
ผู้ส่งสินค้ารับผิดชอบในการประกาศน้ําหนักที่แม่นยํา และการเลือกแกนที่เหมาะสม เมื่อสินค้าเข้าใกล้ 18-20 ตันการปรึกษากับผู้ให้บริการการขนส่งเกี่ยวกับความต้องการ 3 แกนที่เป็นไปได้ในกรณีที่ไม่แน่นอน การเลือกการตั้งแบบ 3 แกนจะทําให้ความปลอดภัยมากขึ้น
การเกินขั้นต่ําน้ําหนักตามกฎหมาย สร้างอันตรายหลายอย่าง
- เสริมความเสี่ยงของการล้มเหลว
- ความมั่นคงของรถยนต์และประสิทธิภาพในการเบรกลดลง
- การลงโทษทางกฎหมายต่อการไม่ปฏิบัติตาม
เหตุการณ์ในประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่า การเลือกแกนที่ไม่ถูกต้อง สามารถนําไปสู่อุบัติเหตุที่น่าเสียหาย ทําให้การบังคับใช้กฎหมายการขนส่งที่เข้มข้นขึ้นทั่วโลก
นอกเหนือจากปารามิเตอร์น้ําหนักพื้นฐาน ปัจจัยหลายประการมีผลต่อการเลือกแกน:
- ลักษณะของสินค้า:สินค้าที่กระจายไม่เท่าเทียมกัน หรือสินค้าหลากหลายอาจต้องการความมั่นคงที่เพิ่มขึ้น
- สภาพเส้นทาง:สถานที่ภูเขาหรือคุณภาพถนนที่ไม่ดี ชื่นชอบการตั้งค่า 3 แรง
- ระยะทางการขนส่ง:ระยะทางที่ยาวกว่า จะได้รับประโยชน์จากความน่าเชื่อถือ 3 แรง แม้ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น
กิจการขนส่งคอนเทนเนอร์กําลังเปลี่ยนแปลง
- เทคโนโลยีฉลาดเครื่องตรวจจับ IoT ติดตามการกระจายน้ําหนักและสภาพของถังในเวลาจริง
- ความพยายามในการจัดมาตรฐานรายละเอียดชัสซี่แบบเดียวกัน เพื่อปรับปรุงการทํางานร่วมกัน
ความก้าวหน้าเหล่านี้มีเป้าหมายในการลดความผิดพลาดของมนุษย์ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในโซ่การจัดหาทั่วโลก
การรักษาความปลอดภัยของการขนส่งคอนเทนเนอร์ต้องมีการร่วมมือระหว่าง
- ผู้นําดูแลการบังคับให้มีการปฏิบัติตาม
- ผู้ประกอบการขนส่งดูแลอุปกรณ์
- ผู้จัดส่งสินค้าที่ให้ข้อมูลสินค้าที่แม่นยํา
ผ่านความพยายามที่ประสานกัน อุตสาหกรรมโลจิสติกส์สามารถยึดถือการเคลื่อนไหวของสินค้าที่ปลอดภัย ซึ่งเป็นพื้นฐานของการค้าระหว่างประเทศ
