โลกของรถพาณิชย์อาจทําให้เกิดความสับสนกับคําว่า เช่น รถบรรทุก, แทรคเตอร์, และรถยนต์ครึ่งหลัง ที่มักถูกใช้แลกเปลี่ยนกันคู่มือนี้จะอธิบายแนวคิดเหล่านี้และอธิบายความต้องการการให้ใบอนุญาตในการใช้รถเหล่านี้.
คําว่า "รถบรรทุก" มีมาตั้งแต่ก่อนรถยนต์เองรถบรรทุก ใน สมัย แรก มี จาก รถขนส่ง มือ ง่าย ๆ ถึง รถขนม ที่ ดึง โดย ม้าคุณลักษณะพื้นฐานคือความสามารถในการขนส่งของพวกเขา - ยานทุกชนิดที่สามารถขนส่งสินค้า
"แทรกเตอร์" มา จาก การ ทํา งาน หลัก ของ ตัวก็ คือ การ ดึง อุปกรณ์ หนัก จาก เครื่องจักรเกษตร ถึง เครื่องลาก เครื่องบินลักษณะที่แตกต่างกันคือความสามารถในการลากแทนที่จะขนสินค้าโดยตรง.
รถแทรกเตอร์เป็นกลุ่มย่อยของรถบรรทุก ขณะที่คําว่า "รถบรรทุก" เป็นคําที่ใช้รวมรถยนต์หลายชนิดแทรคเตอร์ หมายถึงรถบรรทุกที่ออกแบบเพื่อดึงรถยนต์ความแตกต่างนี้จะชัดเจนเมื่อวิเคราะห์ความแตกต่างทางโครงสร้างของพวกเขา
- แทรคเตอร์มีกลไกจับล้อที่ห้าสําหรับการติดตั้งรถยนต์
- พวกมันถูกออกแบบให้กระจายน้ําหนักได้ต่างจากรถบรรทุก
- มัก จะ ใช้ แทรคเตอร์ เป็น เครื่องขับเคลื่อน ใน รถยนต์
ความสัมพันธ์นี้คล้ายกับล็อกโมโมติว (แทรกเตอร์) ที่ดึงรถไฟ (รถยนต์ติด) เมื่อภัณฑ์เกินสิ่งที่รถบรรทุกมาตรฐานสามารถรับมือได้ แทร็กเตอร์ให้พลังดึงที่จําเป็น
การใช้รถพาณิชย์ที่ใช้งานต้องการการรับรอง CDL โดยเฉพาะขึ้นอยู่กับประเภทและน้ําหนักของยาน
การรับรองระดับสูงสุดนี้อนุญาตให้ใช้งาน:
- รวมรถยนต์แทรกเตอร์และรถยนต์ติด
- รถบรรทุกแบบเบดแบน
- เครื่องขนสัตว์
- ส่วนใหญ่ของรถยนต์ประเภท B และ C
การอนุญาตรวมถึง:
- รถบรรทุกตรงที่เกิน 26,001 ปอนด์ GVWR
- รถรับส่ง
- รถบัสขนาดใหญ่
- รถยนต์ลากของขนาดต่ํากว่า 10,000 ปอนด์
ครอบคลุม:
- รถโดยสารขนส่งผู้โดยสาร 16 คนขึ้นไป
- เครื่องขนส่งวัสดุอันตราย
- คันที่ไม่ตรงกับขั้นต่ําน้ําหนักประเภท A/B
- รถบรรทุก:ประเภททั่วไป รวมทั้งรถบรรทุกสินค้าทั้งหมด
- แทรคเตอร์:รถบรรทุกเฉพาะเจาะจงที่ออกแบบสําหรับการดึงรถบรรทุก
- ความต้องการของ CDL:หลากหลายตามน้ําหนักและการปรับแต่งรถ
- รถบรรทุก:การใช้งานส่วนบุคคล/การค้าแบบเบา
- รถตู้:เครื่องขนส่งสินค้า/ผู้โดยสารที่ปิด
- รถบรรทุกขยะ:เครื่องลดลมสําหรับวัสดุปลด
- เรือบรรทุกน้ํามันพิเศษด้านการขนส่งของเหลว/ก๊าซ
- รถบรรทุกเย็น:เครื่องบรรทุกที่ควบคุมอุณหภูมิ
- เตียงเตียง:พื้นที่เปิดสําหรับภาระขนาดใหญ่
การเข้าใจร่างกายของรถบรรทุก จะเพิ่มความรู้ในการดําเนินงาน
- เครื่องยนต์การผลิตพลังงาน
- การส่งสัญญาณ:ระบบส่งพลังงาน
- แอ็กซ์:โครงสร้างที่รับน้ําหนัก
- การยกยั้ง:คุณภาพการขับขี่และความมั่นคง
- การเบรก:ระบบความช้า
- ยาง:จุดติดต่อที่สําคัญ
การทํางานของรถบรรทุกที่ปลอดภัยต้องการ:
- การเร่งและเปลี่ยนเกียร์อย่างเรียบร้อย
- ความเร็วลดลงในช่วงโค้ง
- การรักษาความห่าง
- การรับรู้จุดตาบอดอย่างต่อเนื่อง
- การปฏิบัติตามกฎหมายการจราจรอย่างเข้มงวด
- การหลีกเลี่ยงการขับรถที่เหนื่อย
การดูแลที่เหมาะสม จะทําให้อายุยืน
- การตรวจสอบระบบเป็นประจํา
- การเปลี่ยนของเหลว / เครื่องกรองในเวลาที่ถูกต้อง
- การติดตามความดัน/สภาพของยาง
- การหล่อลื่นส่วนประกอบ
- การทําความสะอาดภายนอก
ภาคการขนส่งรถยนต์กําลังเปลี่ยนไปสู่:
- อัตโนมัติ:ระบบช่วยเหลือผู้ขับรถที่ทันสมัย
- ความยั่งยืนการนําพลังงานทดแทนมาใช้
- ประสิทธิภาพ:การปรับปรุงทางโลจิสติกส์
ในฐานะส่วนประกอบที่จําเป็นของพาณิชย์ที่ทันสมัย รถบรรทุกยังคงพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งในขณะที่แก้ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม
