 |
|
|
|
ในกระแสการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ซีเมนต์เป็นวัสดุพื้นฐานที่ต้องการการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือ ลองจินตนาการถึงท่าเรือที่เคยมีฝุ่นเปลี่ยนเป็นศูนย์รวมที่สะอาดและมีประสิทธิภาพพลังงานพลังงานสูงแบบดั้งเดิม, วิธีการขนส่งซีเมนต์ที่มีปนเปื้อนสูงถูกเปลี่ยนโดยทางเลือกสีเขียว วิสัยทัศน์นี้กําลังกลายเป็นความจริง
เรือบรรทุกปูนซีเมนต์ หรือ เรือบรรทุกปูนซีเมนต์พิเศษ เป็นเรือที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อขนส่งปูนซีเมนต์การขนส่งสินค้าจํานวนมาก ให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นค่าใช้จ่ายต่ํากว่า และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
เรือพิเศษเหล่านี้มี:
เครื่องบรรทุกซีเมนต์มีหน้าที่สําคัญ:
ความต้องการซีเมนต์ทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกําลังพัฒนาที่ประสบการเมืองอย่างรวดเร็วการขับเคลื่อนการขยายในแนวขนานในเรือบรรทุกซีเมนต์.
เครื่องบรรทุกซีเมนต์ที่ทันสมัยแตกต่างกันโดย:
อุตสาหกรรมการขนส่งซีเมนต์ของญี่ปุ่นเริ่มในปี 1936 ด้วย "เซิชู มารู" ของอุตสาหกรรมอุบาย
โบมการก่อสร้างใหม่ของญี่ปุ่นได้เห็นว่าเรือเติบโตเป็น 134 เรือโดย 2008 สร้างความเป็นผู้นําทางเทคนิคทั่วโลกในการออกแบบรถบรรทุกซีเมนต์
นวัตกรรมล่าสุดประกอบด้วย
ลักษณะพิเศษประกอบด้วย:
เทคโนโลยีหลักสองอย่าง
ทะเล Seto ในประเทศญี่ปุ่นยังคงเป็นพื้นที่ปฏิบัติการหลัก แม้ว่าเรือขนาดใหญ่ใหม่ ๆ จะสามารถใช้เส้นทางข้ามทะเลได้ทั้งบริการสายการบินประจําทางและการดําเนินการเชาร์เตอร์มีเพื่อตอบสนองรูปแบบความต้องการที่แตกต่างกัน.
อุตสาหกรรมตอบสนองปัญหาหลักสามอย่าง:
แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงสามอย่าง
เรือขนาด 30,000 DWT นี้เป็นตัวอย่างของโลจิสติกซีเมนต์ที่ทันสมัย โดยให้บริการมอริเชียสเป็นประจํา และแสดงผลประสิทธิภาพในการดําเนินงานขนาดใหญ่
เครื่องขนซีเมนต์ไฮบริดแรกของญี่ปุ่น ประหยัดเชื้อเพลิง 20% ด้วยการขับเคลื่อนไฮบริดแบบชุด
สาขายังคงมีความมุ่งมั่นในการ:
สายพานซีเมนต์ยังคงเป็นสิ่งจําเป็นต่อการพัฒนาโลกเรือพิเศษเหล่านี้จะยังคงสนับสนุนการเติบโตของพื้นฐานที่ยั่งยืนในขณะที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม.
ผู้ติดต่อ: Miss. Ever Zhang
