ในการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของสังคมที่ทันสมัย อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีบทบาทที่สําคัญ สินค้าจํานวนไม่ถ้วนเคลื่อนไหวทุกวันผ่านถนน ทางรถไฟ ทางน้ํา และทางอากาศ จากสถานที่ผลิตไปยังผู้บริโภคในระบบการขนส่งทางถนนที่กว้างใหญ่มีรถยนต์พิเศษที่ไม่ได้ขนสินค้าโดยตรง แต่แทนที่จะลากรถยนต์บรรทุกผ่านเมืองและชนบทนี่คือจุดมุ่งหมายของเราวันนี้ - หน่วยแทรกเตอร์, หรือเรียกว่ารถบรรทุกแทรกเตอร์หรือรถบรรทุกครึ่ง
หน่วยแทรกเตอร์ ที่เรียกเป็น "แทรกเตอร์รถบรรทุก" เป็นรถยนต์พิเศษ ที่ถูกออกแบบมาเพื่อดึงรถติดรถยนต์ขนาดใหญ่หน่วยแทรกเตอร์ไม่มีความจุของ แต่เชื่อมต่อกับรถยนต์เรนด้าร์ต่างๆ ผ่านอุปกรณ์เชื่อมล้อที่ห้า, สร้างสิ่งที่เรามักจะเห็นว่าเป็นยานยนต์ที่เชื่อมต่อกัน
รถยนต์เหล่านี้มีหน้าที่สําคัญหลายอย่าง
- การให้พลังงาน:พวกมันให้แรงดึงของรถยนต์
- การควบคุมทิศทาง:พวกมันควบคุมรถยนต์ทั้งหมด
- ระบบควบคุมเบรก:พวกเขาประสานระบบเบรคระหว่างแทรกเตอร์และรถยนต์ติด
- คานเชื่อมต่อ:พวกมันเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างคนขับและรถติดรถ
หน่วยแทรกเตอร์เป็นสิ่งจําเป็นในโลจิสติกส์ที่ทันสมัย เช่น
- กระดูกสันหลังของการขนส่งระยะไกล
- อุปกรณ์สําคัญสําหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
- สายเชื่อมที่สําคัญในโซ่จําหน่ายที่เชื่อมต่อการผลิต, การจัดเก็บและการจําหน่าย
- เครื่องเร่งเศรษฐกิจที่อํานวยความสะดวกในการค้าและลดค่าใช้จ่ายด้าน logistics
รถยนต์ติดต่อกับหน่วยแทรกเตอร์แบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักที่มีการออกแบบและการใช้งานที่แตกต่างกัน
ขอบล้อมีอยู่ด้านหลังเท่านั้น โดยด้านหน้าถูกสนับสนุนโดยหน่วยแทรกเตอร์ ผ่านการเชื่อมต่อล้อที่ห้า เมื่อตัดมันออก มันใช้ขารองรับเพื่อให้ยืนตรง
ข้อดี:โครงสร้างที่เรียบง่าย สามารถเคลื่อนไหวได้ง่าย และมีประสิทธิภาพ
ลักษณะพิเศษ:บาง อัน มี มือ ยก เพื่อ ลด การ ทุบ ยาง และ การ ใช้ น้ํามัน เมื่อ ใส่ ยาน น้อย
พวกนี้มีแกนด้านหน้าและด้านหลังและสามารถรองรับตัวเองได้ พวกเขาเชื่อมต่อกับแทรกเตอร์ผ่านไม้ดึง
ข้อดี:ความจุและความมั่นคงที่สูงขึ้น
ข้อเสีย:การทํางานที่ซับซ้อนมากขึ้นและรัศมีการหมุนที่ใหญ่กว่า
| ลักษณะ | รถลากครึ่ง | รถยนต์เต็ม |
|---|---|---|
| โครงสร้าง | เพียงล้อหลังเท่านั้น ที่อยู่ด้านหน้า โดยการสนับสนุนของแทรกเตอร์ | ทั้งแกนหน้าและแกนหลัง |
| การเชื่อมต่อ | เครื่องจับล้อ 5 | การเชื่อมต่อสายลาก |
| การใช้งาน | ปัจจัยทั่วไปสําหรับถัง สินค้าปลดปลด, น้ํายา | การใช้งานเฉพาะทางในเหมืองแร่ ท่าเรือ |
รถยนต์กระดูกต้องการระบบเบรคที่ซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากน้ําหนักและความยาวที่ใหญ่กว่าของรถบรรทุกปกติ
ระบบเบรกหลายระบบทํางานร่วมกัน
- เครื่องเบรคการทํางาน:กิจกรรมบนล้อทั้งหมดสําหรับการหยุดปกติ
- เครื่องเบรกรถยนต์:เริ่มทํางานในกรณีฉุกเฉิน เพื่อป้องกันการใช้มีด
- คนที่ช้า:เครื่องยนต์หรือระบบไฮดรอลิก ที่ช่วยในการลงไกล
- เบรกจอดรถ:เครื่องล็อคเครื่องจักรกลสําหรับรถยนต์จอด
การบํารุงรักษาระบบเหล่านี้เป็นประจํา เป็นสิ่งสําคัญสําหรับความปลอดภัยในการใช้งาน ซึ่งมีผลกระทบต่อผู้ขับและความปลอดภัยของประชาชนโดยตรง
แทรคเตอร์แบ่งออกเป็นแบบครึ่งและแบบครบตามวิธีการเชื่อม
รถยนต์นี้มีเครื่องจับล้อที่ห้า และเชี่ยวชาญในการดึงรถยนต์ครึ่งหลัง
ปกติมีการปรับปรุงจากรถบรรทุกหนักที่มีการเชื่อมต่อสายลาก
ส่วนประกอบสําคัญนี้ประกอบด้วย:
- รายการแผ่นล้อที่ห้าบนแทรกเตอร์
- รายการคิงปินบนรถคัน
การ ปก ป้อง ให้ มี ความ ปลอดภัย
การวัดภาระแนวตั้งบนจุดยับนี้จะกําหนดความสามารถในการดึงของแทรกเตอร์
- ความเสียหายของรถ
- การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น
- ความปลอดภัยที่ลดลง
- ความเสียหายทางถนน
จํากัดขั้นต่ําทางกฎหมาย เพื่อให้ความปลอดภัยทางถนน
- รถลากลาง ขนาดสูงสุด 18 เมตร (มัก 16.5 เมตร)
- รวมรถบรรทุกเต็มบางคันอาจสูงถึง 25 เมตร
- ขั้นต่ําน้ําหนักแตกต่างกันตามจํานวนแกน (16-22 ตันสําหรับครึ่งรถยนต์)
การทํางานของหน่วยแทรกเตอร์ต้องการ:
- ใบอนุญาตประเภท A2สําหรับรถยนต์ลําบากลําบาก
- ใบยืนยันเพิ่มเติมสําหรับชนิดของรถยนต์ติด
- การฝึกอบรมที่กว้างขวางนอกจากการรับใบอนุญาตพื้นฐาน
ผู้ผลิตหลัก ได้แก่
- ยี่ห้อจีน:ซีโนทรูค, FAW, ดองเฟง, ชานซี ออโต้, โฟตัน
- ยี่ห้อสากล:โวลโว สแคนเนีย เมอร์ซีเดส-เบนซ์ DAF อีเวโก
การพัฒนาของอุตสาหกรรมเน้น:
- อัตโนมัติ:เทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง
- การเชื่อมต่อ:การสื่อสารระหว่างรถยนต์
- การใช้ไฟฟ้า:รุ่นไฟฟ้าที่ปล่อยก๊าซไม่ออก
นวัตกรรมเหล่านี้สัญญาว่าจะเปลี่ยนโลจิสติกส์ ด้วยการดําเนินงานที่ฉลาด สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
